豪华品牌的魔力 为何在电动时代不灵了_汽车频道_东方
发布日期:2021-01-10 02:02   来源:未知   阅读:

传统豪华品牌的"魔力"在新能源市场越来越不灵了。

[爱卡汽车深度观察原创]

在汽车市场中,人们对豪华品牌的定义无外乎几个标准,比如悠久的历史、高端的造型设计、奢侈的配置、良好的操控以及更为高昂的售价等。而新能源市场中最久负盛名的特斯拉,接近10年未曾更新换代的造型设计、粗糙甚至充满塑料感的做工,无论怎么看似乎都不太符合传统标准对豪华品牌的定义,但Model3国产前高昂的售价以及其他品牌对上斯拉时如临大敌的姿态,又确确实实在证明特斯拉的地位。

不仅是产品技术的侧重点发生改变,售后服务领域也正在悄然发生改变。以当下备受消费者青睐的NIOHOUSE为例,这种内置吧台NIOCafé、会客厅LivingRoom、灵感剧场Forum、共享办公区Lab、知识博物馆Library和亲子乐园JoyCamp等功能区域的蔚来中心,已经成为蔚来在产品之外面对消费者的第二张门面。

消费者愿意付费无疑是当下消费市场需求改变最有力的佐证。爱卡汽车了解到,目前特斯拉除整车销售外,还会单独售卖全自动驾驶系统软件包(FullSelf-Driving,简称FSD),尽管目前该软件包仅可以实现特定情况下的自动驾驶,诸多功能仍不完善,但仍有不少消费者愿意为其高达1万美元(中国市场售价为6.4万人民币)的价格买单。今年摩根士丹利曾在一份报告中提到大约有27%的特斯拉车主需安装FSD,以11月特斯拉21604辆的销量计算,仅FSD软件包就为斯拉贡献了超过4.25亿人民币的收入。

这种安静同样体现在销量上。最新上险数据显示,2020年11月,奔驰EQC销售727辆,2020全年开码结果开奖记录,奥迪e-tron销售836辆。而与之相对的新能源高端品牌,比如特斯拉、蔚来、理想等捷报频传。在消费升级的中国汽车市场中,消费者并不是没有对豪华电动车的需求,但为什么传统燃油时代的豪华品牌在当下新能源市场失去了号召力?

整车的智能化程度也越来越被消费者看重。在过去一段时间,FOTA(远程固件升级)开始成为车企的必修课,蔚来、理想等车企相继通过OTA升级实现了车辆辅助驾驶以及智能配置等方面的提升。传统燃油企业中,吉利OTA升级服务也已经卖到了5777元。

近年来,新能源汽车市场发展迅速,而作为燃油时代领导者的豪华品牌,却已不再是主角,2899买iphone12!华为Mate40直降3400!你的5G手机价格。相比于造车新势力战火连天的斗争,豪华品牌在新能源汽车市场要安静得多。

豪华的定义正逐渐改变

事实上,这种与燃油时代截然不同的表现背后,究其根本还是在当下消费者对于豪华的定义已经发生改变。在纯电时代,伴随着科技革命的持续深入,汽车"新四化"正在打通市场的每一个环节,消费者对于豪华的衡量也不仅仅局限于用料以及做工,我想周润发应该就是这样一个偶像吧而且当时,相比于此他们更关注于智能网联以及自动驾驶等部分。

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